項(xiàng)目介紹
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一、橋梁簡(jiǎn)介

豐益橋位于京豐區(qū)西路西三環(huán)路上，跨豐管路，為分離式跨線橋，分為左右幅，每幅為3跨，跨徑組合為(13.15+16.0+13.15)m普通混凝土等截面連續(xù)板梁，梁高為85cm;下部結(jié)構(gòu)采用混凝土柱式橋墩，混凝土輕型橋臺(tái)。

二、橋梁病害檢測(cè)及荷載試驗(yàn)報(bào)告

病害檢測(cè)

①　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，橋梁左、右幅梁體腹板、底板及翼緣板均有開(kāi)裂現(xiàn)象，其中腹板豎向裂縫最大為0.40mm，鋼筋中心處裂縫最大寬度為0.30mm;底板橫向裂縫最大寬度為0.37mm;翼緣板裂縫最大寬度為1.0mm。

②　由于梁體與橋臺(tái)頂緊，第一跨、第三跨梁體近橋臺(tái)處翼緣板出現(xiàn)不同程度的斜向開(kāi)裂現(xiàn)象，裂縫最大寬度0.30mm。

③　各跨墩頂附近負(fù)彎矩區(qū)翼緣板處均存在橫向裂縫，裂縫最大寬度0.6mm。

荷載試驗(yàn)報(bào)告

靜載試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定

橋梁在第1跨、第2跨跨中最大正彎矩和1號(hào)墩頂主梁最大負(fù)彎矩加載工況下，各撓度和應(yīng)變測(cè)點(diǎn)在滿荷載時(shí)的實(shí)測(cè)值與理論設(shè)計(jì)值相比，實(shí)測(cè)值均接近理論設(shè)計(jì)值，說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)豎向剛度和截面強(qiáng)度均能滿足設(shè)計(jì)荷載要求，但結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備明顯不足。

動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定

橋梁實(shí)測(cè)一階豎向振動(dòng)頻率與理論分析值較為接近，橋梁自振頻率評(píng)定標(biāo)度為2。橋梁在跑車和制動(dòng)條件下橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)性能良好，橋梁在跳車情況下動(dòng)力響應(yīng)較為明顯。因此，豐益橋結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能雖能夠滿足要求，但橋梁董剛度的安全儲(chǔ)備明顯不足。

三、病理分析及加固方案

翼緣板

橋梁內(nèi)側(cè)翼緣板厚度為20-30cm，外側(cè)翼緣板厚度為15-30cm?？v向配筋為φ12@150。根據(jù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算分析可知，翼緣板承載能力不能滿足規(guī)范要求，正常使用極限狀態(tài)不能滿足規(guī)范要求。截面尺寸小，配筋不足是導(dǎo)致其承載能力不能滿足要求的原因。根據(jù)橋梁橫斷面布置及橋面活荷載分布情況，內(nèi)側(cè)翼緣板承受活荷載較大，也是導(dǎo)致其開(kāi)裂的主要原因。

橋梁翼緣板病害為大量的橫向裂縫，裂縫主要分布在墩頂區(qū)域和邊跨區(qū)域，部分裂縫超限嚴(yán)重，裂縫深度貫穿翼緣板。且兩邊跨區(qū)域產(chǎn)生垂直于對(duì)角線的斜向裂縫。鑒于以上情況，采用張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板的方式對(duì)梁體的翼緣板進(jìn)行加固。

①　所加固的預(yù)應(yīng)力碳纖維板采用2.0mm厚、10cm寬的Ⅰ級(jí)預(yù)應(yīng)力碳板，張拉控制應(yīng)力為1000MPa，控制應(yīng)變?yōu)?‰。

②　在翼緣板的內(nèi)側(cè)布置7條預(yù)應(yīng)力碳板，其中4條通長(zhǎng)碳板(46m長(zhǎng))，3條非通長(zhǎng)碳板(邊跨10.18m、中跨13.6m)。

③　在翼緣板的外側(cè)布置5條預(yù)應(yīng)力碳板，其中3條通長(zhǎng)碳板(46m長(zhǎng))，2條非通長(zhǎng)碳板(邊跨10.18m、中跨13.6m)。

底板

底板橫向?qū)挾葹?.5m，高度為85cm，底層縱向配筋為φ28@100。截面尺寸和配筋滿足規(guī)范要求。根據(jù)竣工圖得知，該橋底板鋼筋保護(hù)層的厚度僅為2cm，在施工過(guò)程中，鋼筋放樣和澆筑在出現(xiàn)偏差，會(huì)導(dǎo)致箍筋距離底板邊緣的厚度更小，在正常使用過(guò)程中，隨著水汽的滲入碳化的影響，容易造成鋼筋銹脹，這是底板產(chǎn)生橫向裂縫的主要原因。

橋梁底板存在大量橫向裂縫，且最大裂縫寬度超限，鑒于以上情況，采用張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板的方式對(duì)梁體的翼緣板進(jìn)行加固。

①　所加固的預(yù)應(yīng)力碳纖維板采用2.0mm厚、10cm寬的Ⅰ級(jí)預(yù)應(yīng)力碳板，張拉控制應(yīng)力為1000MPa，控制應(yīng)變?yōu)?‰。

②　底板布置27條預(yù)應(yīng)力碳板，間距為30cm。預(yù)應(yīng)力碳板長(zhǎng)度為邊跨10.18m，中跨13.6m。

此次，主要是對(duì)豐益橋的病害、動(dòng)荷載檢測(cè)結(jié)果、病害機(jī)理及加固方案進(jìn)行了分享，具體的加固方法、施工工藝和加固效果敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注下期“加固技術(shù)”公眾號(hào)文章。
部分現(xiàn)場(chǎng)施工圖片
項(xiàng)目部分施工圖