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第二章 預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸和進(jìn)場(chǎng)檢查(上)

內(nèi)容概要

預(yù)制混凝土構(gòu)件依照應(yīng)用部位、大小、形狀、重量具有很多不同的類(lèi)型，各類(lèi)型構(gòu)件在運(yùn)輸、檢查和堆放時(shí)的具體要求也各不相同，本章介紹了預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸特點(diǎn)、進(jìn)場(chǎng)檢查內(nèi)容和質(zhì)量要求、現(xiàn)場(chǎng)堆放要求和注意事項(xiàng)等。

2.1預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸特點(diǎn)

預(yù)制混凝土構(gòu)件往往是在遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)制工廠進(jìn)行預(yù)制，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，其中一個(gè)關(guān)鍵復(fù)雜的重大技術(shù)問(wèn)題，就是預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸問(wèn)題，即如何選定運(yùn)輸工具和方式，以確保構(gòu)件運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸安全。

1.構(gòu)件運(yùn)輸路線的選擇

(1)運(yùn)輸車(chē)輛的進(jìn)入及退出路線。

(2)運(yùn)輸車(chē)輛須停放在指定地點(diǎn)，必須按指定路線行駛。

(3)運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸內(nèi)容確定運(yùn)輸路線，事先得到各有關(guān)部門(mén)許可。

2.運(yùn)輸應(yīng)遵守有關(guān)交通法規(guī)

(1)出發(fā)前對(duì)車(chē)輛及箱體進(jìn)行檢查;

(2)配備駕照、送貨單、安全帽;

(3)根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃嚴(yán)守運(yùn)行路線;嚴(yán)禁超速;

(4)工地周邊停車(chē)必須停放指定地點(diǎn);

(5)工地及指定地點(diǎn)內(nèi)車(chē)輛要熄火，必須配戴安全帽;

(6)遵守交通法規(guī)及工廠內(nèi)其它規(guī)定。

3.預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)符合的要求

(1)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量要求選擇運(yùn)輸車(chē)輛，裝卸及運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)考慮車(chē)體平衡;

(2)運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)采取防止構(gòu)件移動(dòng)或傾覆的可靠固定措施;

(3)運(yùn)輸豎向薄壁構(gòu)件時(shí)，宜設(shè)置專(zhuān)用運(yùn)輸架;構(gòu)件邊角部位及構(gòu)件與捆綁、支撐接觸處，宜采用柔性墊襯加以保護(hù);

(4)預(yù)制柱、梁、疊合樓板、陽(yáng)臺(tái)板、樓梯、空調(diào)板宜采用平放運(yùn)輸;

(5)預(yù)制墻板宜采用豎直立放運(yùn)輸，帶外飾面的墻板裝車(chē)時(shí)外飾面朝外并用緊繩裝置進(jìn)行固定;

(6)現(xiàn)場(chǎng)駁運(yùn)道路應(yīng)平整，并應(yīng)滿(mǎn)足承載力要求。

4.起吊方式的選擇

構(gòu)件單件尺寸有大小之分，過(guò)大、過(guò)寬、過(guò)重的構(gòu)件，采用多點(diǎn)起吊方式，選用橫吊梁可以分解、均衡吊車(chē)兩點(diǎn)起吊問(wèn)題。單件構(gòu)件吊具吊點(diǎn)設(shè)置在構(gòu)件重心位置，可保證吊鉤豎直受力和構(gòu)件平穩(wěn)。吊具應(yīng)根據(jù)計(jì)算選用，取最大單體構(gòu)件重量，即不利狀況的荷載取值，以確保預(yù)埋件與吊具的安全使用。構(gòu)件預(yù)埋吊點(diǎn)形式多樣，有吊鉤、吊環(huán)、可拆卸埋置式以及型鋼等形式，吊點(diǎn)可按構(gòu)件具體狀況選用。

5.運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)構(gòu)件的保護(hù)

針對(duì)預(yù)制構(gòu)件體積大、重量大、易損壞的特點(diǎn)，采取以下方法在運(yùn)輸途中對(duì)構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)：

1)運(yùn)輸工具的選擇

運(yùn)輸時(shí)為了防止構(gòu)件發(fā)生裂縫、破損和變形等，應(yīng)選擇合適的運(yùn)輸車(chē)輛和運(yùn)輸臺(tái)架。重型、中型載貨汽車(chē)，半掛車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)4m，載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.2m。構(gòu)件豎放運(yùn)輸高度選用低平板車(chē)，可使構(gòu)件上限高度低于限高高度。

2)裝車(chē)方法的選擇

(1)梁、柱構(gòu)件通常采用平放裝車(chē)運(yùn)輸方式，也要采取措施防止運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件散落。要根據(jù)構(gòu)件配筋決定臺(tái)木的放置位置，防止構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生裂縫。

(2)墻板裝車(chē)時(shí)應(yīng)采用豎直或側(cè)立靠放運(yùn)送的方式，運(yùn)輸車(chē)上應(yīng)配備專(zhuān)用運(yùn)輸架，并固定牢固，同一運(yùn)輸架上的兩塊板應(yīng)采用背靠背的形式豎直立放，上部用花籃螺栓互相連接，兩邊用斜拉鋼絲繩固定。

(3)疊合板應(yīng)采用平放運(yùn)輸，每塊疊合板用四塊木塊作為擱支點(diǎn)，木塊尺寸要統(tǒng)一，長(zhǎng)度超過(guò)4m的疊合板應(yīng)設(shè)置六塊木塊作為擱支點(diǎn)(板中應(yīng)比一般板塊多設(shè)置2個(gè)擱支點(diǎn)，防止預(yù)制疊合板中間部位產(chǎn)生較大的撓度)，疊合板的疊放應(yīng)盡量保持水平，疊放數(shù)量不應(yīng)多于6塊，并且用保險(xiǎn)帶扣牢。

(4)其他構(gòu)件包括樓梯構(gòu)件、陽(yáng)臺(tái)構(gòu)件和各種半預(yù)制構(gòu)件等。因?yàn)楦鞣N構(gòu)件的形狀和配筋各不相同，所以要分別考慮不同的裝車(chē)方式。選擇裝車(chē)方式時(shí)，要注意運(yùn)輸時(shí)的安全，根據(jù)斷面和配筋方式采取不同的措施防止出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象，還需要考慮搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)之后的施工性能等。陽(yáng)臺(tái)板、樓梯應(yīng)采用平放運(yùn)輸，用槽鋼作擱支點(diǎn)并用保險(xiǎn)帶扣牢，必須單塊運(yùn)輸，不得疊放。

3)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸保護(hù)措施

裝車(chē)和卸貨時(shí)要小心謹(jǐn)慎。運(yùn)輸臺(tái)架和車(chē)斗之間要放置緩沖材料，長(zhǎng)距離或者海上運(yùn)輸時(shí)，需對(duì)構(gòu)件進(jìn)行包框處理(見(jiàn)圖2-5和圖2-6)，防止造成邊角的缺損。運(yùn)輸過(guò)程中為了防止構(gòu)件發(fā)生搖晃或移動(dòng)，要用鋼絲或夾具對(duì)構(gòu)件進(jìn)行充分固定。要走運(yùn)輸計(jì)劃中規(guī)定的道路，并在運(yùn)輸過(guò)程中安全駕駛，防止超速或急剎車(chē)現(xiàn)象。